Подходящ акумулатор за AR 159 1.9JTDm

[Makavelli]

Здравейте, извинявам се, ако е писана повторно темата. Ще карам директно без да задълбавам. Какъв е най-подходящият акумулатор като ампераж за 159 1.9 120к.с. тъй като съм със 75ah и 630 стартов ток. Акумулатора ми се струва не много добър тъй като е някаква куча марка и е необслужваем.

[alfa racer GTA]

Ти първо вземи го зареди с автоматично зарядно, пък тогава прави изводи.

Иначе аз мога да препоръчам, но на лични от евтин корейски за 120/130 лева до към 200 лева.По скъп не си струва.

А моята препоръка е едно 80-85 амперчаса и стартов ток поне 750 ампера.

Ако имаш интерес пиши, ще ти.пратя и линкове към 3-4 марки поне, които съм "одобрил" за собствено ползване на 2.4 двигателя.Имсм познат с VMmotori 2.0 литра джип с 95 амперчаса, но това за седан според мен си е много.

[batproho]

Смятам че 78 Ah 780 A, ще са напълно достатъчни. Намират се варианти с цена под 170лв.

[sasho_n2]

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...t=85727&page=5

[alfa racer GTA]

Ти какво направи с твоят акумулатор - ползваш си още стария или купи нов?

[sasho_n2]

Ти какво направи с твоят акумулатор - ползваш си още стария или купи нов?

Есента го заредих за 24 часа (долях му течност, каквито инструкции ми бяха дадени в темата) и цяла зима не е мръднал - диода си ми свети зелено. Спестих за сега едни 200 лв.

[alfa racer GTA]

Честито!

Твоят стар акумулатор е здрав, след като цяла зима не е мръднал и палиш без проблем с него.

Просто го зареждай 1-2 пъти зимата.Ще изкара повече години така.

[sasho_n2]

Честито!

Твоят стар акумулатор е здрав, след като цяла зима не е мръднал и палиш без проблем с него.

Просто го зареждай 1-2 пъти зимата.Ще изкара повече години така.

Да, решил съм сега пролетта да го заредя, есента отново и да видим колко ще изкара.

[Scrapera]

Карам със 70Ач. 620А стартов ток, като към момента е на 2г. и 3м.
Наскоро ходих на планина, завъртя пъргаво, след цяла нощ, на -10 и ледовит вятър.
Също е стояла 28 дни без да я паля, с включена оригинална аларма, и пак завъртя перфектно.
Спрямо тези наблюдения, колата не се нуждае от по-голям.

[ivaka89]

Ти първо вземи го зареди с автоматично зарядно, пък тогава прави изводи.

Иначе аз мога да препоръчам, но на лични от евтин корейски за 120/130 лева до към 200 лева.По скъп не си струва.

А моята препоръка е едно 80-85 амперчаса и стартов ток поне 750 ампера.

Ако имаш интерес пиши, ще ти.пратя и линкове към 3-4 марки поне, които съм "одобрил" за собствено ползване на 2.4 двигателя.Имсм познат с VMmotori 2.0 литра джип с 95 амперчаса, но това за седан според мен си е много.

Ти да не палиш 3,0 D че ще слагаш 80 + ампера на 1,9 дизел, който е средно оборудван с екстри ??
Ако купува акумулатор му трябва от 70 до 77ампера (този стандарт кутии влизат в гнездото) и трябва да е премиум марка от висок клас. Евтините боклуци се износват адски много и на тях пише, че са калции + калции, но истината е, че не са и това се усеща зимата след 3-4 дни когато не е палена. Тези боклуци стават за бензинови автомобили или за коли които грам нямат екстри. Лятото евтините боклуци също преживяват голям стрес и умират в жегите.

[dhtj]

трябва да е премиум марка от висок клас.

Бош силвър S5 "премиум марка висок клас" ли е ?
Щото един такъв 63ah умря веднага след като му свърши гаранцията(3г) в на баща ми колата (бензинова, 1.8, без екстри). Кола която стои само в топъл гараж и се зарежда от време на време с "умно" зарядно. Мерена е, няма прекомерна консумация.

А на моята кола е някакъв български от 2013та година, гараж нямам, а зарядно е виждал 2-3 пъти през живота си. И още пали без проблеми, изкара си и тая зима.